RSSShorthanded

Open 60 på vei til Norge!

| 19/06/2015 | 1 Comment

 
Simen Løvgren og Rune Aasberg var lenge overlegne i norsk shorthanded-seiling med Class 40’en Solo, men nå ser det ut som det er i ferd med å settes en ny standard…

Bjørn William Lindgren har Open 60 på plass til høsten. Kandidat for ny rekord Skagen-Færder og til Shetland Race?

Open 60 den ultimate racing maskin til Norge

Bjørn William Lindgren henter i Juli sin ny ervervede Open 60 seilbåt.

Båten er designet av Bernard Nivelt og er er fra 1999, men har vært oppgradert til alt det nyeste innen seil og elektronikk. Den er også utstyrt med svingkjøl, daggerboard og vannballast. Den er 60 fot – 18,5 meter lang, 5,6 meter bred, 4,5 meter dyp kjøl og veier 18,5 tonn. Masten er 27,5 meter høy….

Bjørn William Lindgren vil etter noen dager trening starte overfarten fra Canada sammen med den erfarende solo seileren Derek Hattfield.
Derek er en legende innen Solo Open 60 seiling. Han ble i 2003 Rolex ” Sailor of the year ” og har seilt rundt jorden alene flere ganger. Hans peronlige IMOCA Open 60 number på båten 84, ønsker han at Bjørn William Lindgren fører videre. Da er det bare opp til meg å vise han den tillit tilbake, sier Bjørn.

Bjørn Lindgren vil trene og seile sammen med Derek i flere uker for å lære båten.
Treningsturen går over nord Atlanteren og starter fra Canada, via Skottland og så hjem til Hvitsen i Vestby komune. Båten blir liggende i Son, hvor Havnesjef Roger Finstad har lagt alt til rette for båtplass. Foreløpig ankomst vil være i slutten av juli.

Dette er en massiv økonomisk oppgave og en stor personlig utfordring.
Men dette er en båt som alle seilere ønsker å prøve å seile, ihvertfall en gang i livet…
Man lever bare en gang, så dette er noe jeg må gjøre sier Bjørn William Lindgren. Han er trygg på at dette vil gå bra, så lenge han får den treningen han trenger av Derek Hatfield.
Det er mye nytt som skal læres, svingkjøl, vannbalast, seilføring og ikke minst utfordingen med å seile en slik racing maskin – alene…

Dette vil bli et syn for øye når båten seiler i 25 knop. Bjørn William Lindgren har store planer for båten, både nasjonalt og internasjonalt. Det vil også bli laget en tv-dokumentar om historien.
Dokumentaren vil ta for seg drømmen om en slik båt, gjennomføringen og hvor mye det egentlig krever av mot – og til slutt en eventyrlig finale som ikke skal avsløres riktig enda.

Det vil bli en oppdatering underveis både via Facebook og egen blogg.
Båten vil også være tilgjengelig for utleie for de som ønsker å vinne en regatta eller til firma eventer.

Skal samle 100 båter i Son i september

| 27/03/2015 | 0 Comments

MossRaymarineRace

 

Soon Seilforening satser hardt på å samle et stort felt til NM i shorthanded og klassemesterskap i NorRating den første helgen i september. 100 båter er en frisk målsetting, men burde kunne være mulig?

SOON SEILFORENING ARRANGERER NM I SHORTHANDED
OG NORRATING MESTERSKAP 2015

Soon Seilforening har som mål å samle over 100 båter til Norges mesterskap og NorRating mesterskap i Son 5 og 6 september.

Etter et møte mellom Son Seilforening og NorRating har det blitt enighet om at forening og klasseklubb i fellesskap arrangerer mesterskapet.

“Det var ett midlertidig tilbakeslag at Norges Seilforbund avviste søknaden om NM status for NorRating.
Vi har valgt å høre på seilerne, og fortsette jobben for ett felles NM for respittseiling.Vi tror det er seilerenes mening og interesse som til slutt vil avgjøre hvilke rammer mesterskapet skal ha.
Vi har ett felles mål om ett felles NM for alle respittseilere. Vi er glad for at Norges Seilforbund har gitt NM status til shorthand klassen, men ser ikke at alle seilerne er blitt hørt og arrangerer derfor NorRating mesterskapet for båter med fult mannskap..
Det har vært nedgang i deltakelsen i regattaer i Norge, og det er da enda viktigere å lytte til seilernes ønsker.

Vi har nå snakket med mange seilere og interessen for mesterskapet er stor. Vi jobber for å få mer enn 100 båter til Son. Vi skal skape ett arrangement som er utfordrende nok, med en kombinasjon av bane og distanse seilaser. Vi tror denne kombinasjonen gjør det spennende samtidig som det ikke utelukkende er fokus på baneseilaser. Vi vil allikevel arrangere trening på baneseilaser for de som ønsker, fredag ettermiddag. Det vil bli lagt stor vekt på det sosiale og vi skal skape ett arrangement ingen vil gå glipp av ” sier Arild Heldal, en av initiativtakerne til mesterskapet.

Arrangøren legger opp til tracking av alle båtene og visning på storskjerm i Son. For mesterskapet legges det opp til Sailors dock konseptet, hvor seilerne blir godt ivaretatt av Sons restauranter og kafeer. Det vil stilles båter til disposisjon for lag som kommer langveis fra, og arrangøren håper å se deltakere fra både vestlandet og sørlandet.

Soon seilforening jobber for at seilere som vil seile i Hollænderen og i mesterskapet skal få mulighet for å ha båten liggende i Son mellom regattaene.

For de som kommer langveis fra, er det mulighet for å seile 3 helger på rad i flotte rammer, Hollænderen, NorRating mesterskap og avslutningen i Villa Malla cup. For de som seiler Zhik One Star kan det også kombineres med mesterskapet.

“Vi gleder oss til dette første mesterskapet i shorthand og NorRating mesterskapet, og håper å se mange både på land og i båter første helgen i september”.

Barcelona World Race på tur gjennom Sørishavet

| 31/01/2015 | 0 Comments

(null)
Barcelona World Race er på full fart gjennom Sørishavet og er akkurat nå halvveis mellom Afrika og Australia. Etter at Hugo Boss røk ut tidlig er det nå veteranen Bernard Stamm og makker Jean Le Cam i Cheminées Poujoulat som har kommandoen.

Kristoffer Kleppestø har kontroll på det som skjer:

Mens lagene i Volvo Ocean Race har en pause i Sanya, har feltet i doublehanded seilasen Barcelona Word Race kommet seg ned i Sørishavet og gjør god fart mot Kapp Leeuwin.

Feltet i denne regattaen er langt mer spredt utover enn Volvo feltet, da det er stor forskjell på alderen til båtene i feltet, og erfaringen til mannskapet. Størstedelen av feltet består av tidligere Vendeé Globe båter fra ulike epoker, Hugo Boss fra 2010 var den nyeste av disse. Sist i feltet ligger Spirit of Hungary som faktisk er den nyeste båten, men denne er designet og delvis bygget av en av seilerne om bord til et mye mindre budsjett enn de mer etablerte lagene.

Forhåndsfavorittene Alex Thomson og Pepe Ribes om bord Hugo Boss mistet masten utenfor kysten av Brasil og er ute av racet. Nå er det duoen Bernard Stamm og Jean Le Cam i Cheminées Poujoulat som leder. Til sammen har disse to ikke mindre enn 9 jorden rundt seilaser og over 60 transatlantiske krysninger på CV’n. Etter hva som har kommet ut av videoer fra båten ser det ut til at de har funnet tonen, og har den siste uken bygget opp en komfortabel ledelse på Neutrogena som er den eneste båten som fortsatt har kontakt med lederduoen.

Selv om det kun er to om bord, tar deltakerne seg også tid til å hjelpe vitenskapen med å samle inn verdifull data fra fjerne havområder.
Videoen nedenfor viser Bernard Stamm som kaster ut en Argo bøye, som alle lagene har med seg.

Offshore seilingen domineres av franske seilere. Så selv om det ikke er så lett å få med seg innholdet i samtalen, kan man nyte fire og et halvt minutt med kremseiling i 18knop i Sørishavet om sommeren (der nede).

Hugo Boss har mistet masten

| 15/01/2015 | 0 Comments

IMG_0008.JPG
Etter å ha ledet Barcelona World Race mer eller mindre fra start må Alex Thomson og Pepe Ribes nå innse at drømmen om Barcelona World Race er over.

Slaget er nok spesielt hardt for Alex Thomson som nå hadde sin livs sjanse til å oppnå sin store drøm – å vinne en jorden rundt seilas:

Alex Thomson and Pepe Ribes, skippers of yacht HUGO BOSS which was leading the Barcelona World Race this evening lost their mast at 21.02 GMT. The IMOCA 60 was reaching in moderate conditions when it is reported there was a rigging failure and the mast fell overboard and broke.

Briton Thomson, 40, and Spaniard Ribes, 43 will cease racing in the Barcelona World Race 2014 -2015. The skippers and the shore team are currently evaluating how to get the boat to the nearest landfall, which is likely to be Salvador de Bahia in Brazil which is a significant distance from the boat’s current position.

Stewart Hosford Managing Director of Alex Thomson Racing said this evening ‘After such a promising start to the 2014-2015 edition of the Barcelona World Race- this has come as a great shock. We have been preparing for this race for over a year, but unfortunately in offshore racing this type of failure sometimes happens.

I now just want the skippers to get to safety and to recognise that they, and the team are very upset that this has happened, and to thank our team and our partners for their support. Alex and Pepe were doing a superb job in this race and having spoken to both of them – they are devastated that this rig failure has ended their race.

Solofredag

| 09/01/2015 | 0 Comments

Verdens største singlehanded-regatta Silverrudder har allerde nå 160 båter på startlisten og den vokser stadig. Danskenes Silver Rudder Challenge ser rett og slett ikke feil ut – i alle fall ikke i godt vær…

Tipstakk til blur.se

 

Frisk lens for Hove og Karlsen i Seascape 27 | Video

| 18/11/2014 | 0 Comments

Tor Hove og Lars Petter Karlsen tok 16.plassen i kroatiske Jakuba Race og fikk med seg en heftig lens inn mot mål. Denne lille snutten ser ut til å være verdt turen i seg selv…

Loick Peyron setter ny Route du Rhum-rekord

| 10/11/2014 | 0 Comments

Loïck Peyron seilte i natt norsk tid over mållinjen som første båt i Route du Rhum og satte samtidig rekord i det som er den største transatlantiske regattaen. Peyron seilte Maxi-trimaranen Banque Populaire VII solo fra St. Malo til Guadalope på 7 dager, 15 timer, 8 minutter og 32 sekunder – noe som tilsier en gjenomsnittsfart rett under 20 knop.

Dette var Peyron sin 49 (!) kryssing av Atlanterhavet, men allikvel den første seieren for Peyron i Route du Rhum. Peyron begynner nå å bli en rekord-grossist. I tillegg til rekorden i Route du Rhum sitter Peyron på rekorden for jorden rundt-seilas ved navn Jules Verne Trophy.

I never imagined that I would win a Route du Rhum on a boat like this, a race like this is never simple and that is what is so exciting and incredible about it. It is also very stressful for the boat to withstand such high speeds in bad seas. I was able to sail the boat well but was scared. This is what the multihull game is all about. You have to constantly manage the boat. One night I fell asleep at the helm and nearly capsized the boat. This is a great victory; possibly one of the nicest and breaking the record is the cherry on top of the cake.

 

Coville krasjer med lasteskip i Route du Rhum

| 04/11/2014 | 0 Comments


Thomas Coville gikk på en smell allerede første natten i Route du Rhum og kolliderte med tankskip i den engelske kanal.

Klart for start av klassikeren Route du Rhum i dag

| 02/11/2014 | 0 Comments

IMG_0474.JPG

I dag går starten for det som er verdens mest populære shorthanded-regatta, Route du Rhum og hele 91 båter er klare for å gi seg i kast med distansen som utgjør over 3542 nautiske mil fra Saint-Malo i Frankrike til Pointe-á-Pitre på Guadalope. Rekorden lyder på 7 dager 17 timer og 19 minutter og flere av båtene i feltet skal være i stand til å kunne tukte den..

De 91 skipperne i feltet er fordelt mellom 24 trimaraner og 66 enskrogsbåter, der Class40-klassen er den desidert største med ca 40 båter. Den desidert mest spektakulære klassen er nok allikevel Ultime-klassen, som består av verdens råeste flerskrogsbåter på 80+ fot. Monsterene skal seiles singlehanded over Atlanterhavet – en oppgave som i seg selv fremstår som utrolig hårete. Sykest av de alle er Yann Guichard som seiler Spnidrift på 130 fot mutters alene!

De siste dagene har vært preget av varmt og fint vær, men i dag er det slutt og seilerne vil sendes avgårde under regnskyll og opp mot 25 knops vind fra sørvest. Det blir med andre ord skarpe vinkler ut av den Engelske kanalen for babord halser, før båtene vil slå over til styrbord og starte på turen sørover.

I løpet av mandag er det ventet at en front vil passere over feltet og viden vil dermed dreie på vest-nordvest og styrkes opp mot 40 knop – og farten i feltet vil dermed øke dramatisk. Dette ser ut til å gi grunnlag for håp om rekordfart – om passatvinden spiller på lag fra Madeira og videre.

Den raskeste overfarten i seilasens historie er foretatt av Lionel Lemonchois i 2006 og rekorden lyder på 7 dager, 17 timer og 19 minutter. Dette burde være innen rekkevidde for blant annet Yann Guichard i Spindrift om han klarer å temme kreftene i det som regnes som verdens raskeste trimaran.

Du følger regattaen på hjemmesidene her…

Zhik Skjæløy Onestar 2014 | Påminnelse

| 25/08/2014 | 0 Comments

IMG_0918.GIF

44 båter er allerede klare for Zhik Skjæløy Onestar og det er plass til flere:

Vi ønsker å minne om den suksessrike og årlige solo regattaen Zhik Skjæløy OneStar, som avholdes lørdag 13. september på Skjæløy i Østfold.

Har du ikke meldt deg på ennå? Ikke gå glipp av dette høydepunktet i sesongen, gjør som 44 andre soloseilere, meld deg på i dag! (se link nederst!)

Dette er en regatta som er tilpasset både de erfarne og de som ønsker å prøve seg på en ny utfordring innen seiling. Regattaen tilbyr baner som er tilrettelagt, både i fht været og tid, som er begrenset til en dagsseilas, og at du kan gjerne seile egen klasse uten spinnaker. I tillegg tilbyr regattaen en høy sosial faktor, paradoksalt til at dette er for «alene-seilere»… Derfor tilrettelegger vi godt for dette på land, både før og etter regattaen.

Gå til regattaens hjemmeside på Seilmagasinet og les mer, og aller helst meld deg på.