Årest sammenlagtseier i Helly Hansen Skagen Race ble Solo (Bundefjorden Seilforening), med NORChallenge som består av Rune Åsberg og Simen Løvgren. De to etterhvert så virkelig rutinerte karene krysset Skagerak i sin Class40 på 20 timer 58 minutter og 27 sekunder og var dermed første båt i mål i årets Helly Hansen Skagen Race.

Andreplassen på sammenlagtlista går til Per Ottar Skaaret med båten Jokerman (Asker Seilforening) og tredjeplassen ble hentet hjem av Venus med skipper Egil Norli(Fredrikstad Seilforening).

LYS Shorthanded – Liten klasse ble vunnet av Vennina med skipper Svein Olav Moe(Fredrikstad Seilforening).

LYS Shorthanded – Stor klasse ble vunnet av Solo med skipper Rune Aasberg (Bundefjorden Seilforening)

LYS u/spinnaker ble vunnet av Hemith III med skipper Thor Arve Øveraasen (Kongelig Norsk Seilforening)

Turklassen ble vunnet av Brisen med skipper Roar Jacobsen (Gjøvik Seilforening)

LYS – Medium ble vunnet av Tussi med skipper Dag Trætten (Hurum Seilforening)

LYS – Stor ble vunner av Teknova/Albatross Racing med skipper Bengt Falkenberg (GKSS)

LYS – Liten klasse var det beskrivende nok ingen båter som fullførte.

Full resultatliste finner du her….

Foto: Paul Todd/Volvo Ocean Race

Med bare 4 inport-seilaser og tre havetapper er det ikke mer enn 17 poeng som skiller de fire første båtene i Volvo Ocean Race feltet. Kampen om poengene har aldri vært viktigere enn nå og alt er fortsatt helt åpent. Denne helgen starter sirkuset i verdens tøffeste havseilas på nytt, med inport-race i morgen og start på den 8.etappen på lørdag. Her er preview før helgens inport-seilaser!

Helly Hansen Skagen  Race har i år blitt en skygge av seg selv. 78 båter startet fra Åsgårdstrand, men bare 20 fullførte regattaen. Årets regatta burde glemmes så fort som mulig og fingrene krysses for en drastsisk forbedring av deltagelsen til neste år.

Helly Hansen Skagen Race har vært en av norsk seilings store klassikere og kjent for det store livet den har skapt i havnen etter målgang i Skagen. Derfor kan det trykt sies at årets utgave har vært en gedigen nedtur, med bare 20 fullførte båter. Flere båter har brutt. For så å fortsette til Skagen, men at antallet båter er langt lavere enn normalt er det vel ingen tvil om. Sammenlignet med fjoråret er feltet som fullførte årets regatta ca 10% av normalen.

Årets Helly Hansen Skagen Race vil bli husket som en av de lengre variantene, med veldig lett vind fra starten og gjennom natten, byttet ut mot kjettingføre og opptil 50 knop i nesa etter runding ved Brofjorden. Det var særlig her mange av båtene ser ut til å ha blitt skrellet av feltet.

Første båt over målstreken var Rune Aasberg og Simen Løvgren ombord i Solo som også er avbildet øverst i denne saken og de gikk i mål i går ettermiddag. Andre båt i mål var Per Ottar Skaarets Jokerman, mens den tredje båten over målstreken i Skagen var Nicoline med kaptein Lars Petter Karlsen.

Klasse-seirene gikk til Vennina i LYS Shorthanded – Liten, Solo i LYS Shorthanded – Stor, Hemith III i LYS uten spinnaker, Brisen i Turklassen, Tussi i LYS medium og Bengt Falkenberg i LYS Stor. Ingen båter fullførte i klassen LYS liten…

Full resultatliste i årets Helly Hansen Skagen Race kan du finne her…

Sett i ettertid kan det syntes som mange av kritikerne av timingen for årets regatta i kollisjon med 17. mai har fått poengtert sine argumenter. Med bare 20 båter i mål er det klart at årets Helly Hansen Skagen Race på alle måter ble en liten nedtur. kappseiling.no krysser fingrene for at dette er glemt til neste år og at det igjen blir fullt trykk i Sakgen Race.

Foto: Gilles Martin-Raget/www.americascup.com

Americas Cup-arrangøren lanserer Youth Americas Cup og ønsker med dette å gi unge seilere en inngangsport til Cup-seilingen. Ettersom det ikke er nok lag i den virkelige cupen går m an bort fra tankten om å skape en serie for junior-lagene. Nå kan nasjonale lag med seilere mellom 19 og 23 år søke om å få stille.

Americas Cup Youth Series vil finne sted i de samme båtene som benyttes til Americas Cup World Series i dag og seile i San Francisco paralelt med showet rundt Americas Cup i august/september neste år.

Søknadsgebyret er 5000 amerikanske dollar, men dette vil refunderes om søknaden ikke går gjennom. Blir man akseptert som deltager i ungdomscupen er påmeldingsavgiften 35.000 dollar samtidig som man må stille med et depositum på 25.000 dollar i tilfelle skade. Båter og seil vil stilles til disposisjon for ungdommen av Americas Cup-administrasjonen, som også vil foreta vedlikeholdet.

Americas Cup Youth Series vil være åpen for 10 lag bestående av seks seilere I alder 19-23 år, som alle må ha gyldig pass til nasjonen de skal representere. Serien skal også gi stor publisitet, ettersom medieapparatet som etableres rundt Americas Cup vil benyttes til å skape blest om serien.

Americas Cup-arrangøren selv sier at man for første gang vil få en naturlig vei for unge seilere inn i Americas Cup, men slik det ser ut nå vil dette kun gjelde seilere med rike onkler. Utvelgelsen ser ut til å bli gjort på bakgrunn av hvilke lag som kan betale 300.000 kroner(!) for å delta i en regatta med en måned seiling. Hvordan ungdommen som i dag knapt klarer å skaffe midler til en OL-satsing og heller ikke har noe erfaring med noe som ligner en katamaran med vinge skal kunne samle sammen slike beløp er det ikke sagt noe om. Det skal med andre ord bli spennende å se hvilke seilere man klarer å tiltrekke seg og hvor mange nasjoner som faktisk klarer å stille lag. Slik det ser ut nå er det med andre ord ikke sportslige kriterier som vil avgjøre hvem som får seile katamaranene.

Søknadsprosessen starter i sommer og man vil rimelig kjapt få en syretest på hvordan konseptet fungerer.

Kanskje det er nå NORsteam-prosjektet skal komme til sin rett?  Det er kanskje litt fjernt å se for seg at man har gode forutsetning for å hoppe fra en Farr40 til en AC45, men nå ha man i alle fall muligheten.

Om du sitter på ripa på vei til Skagen, seiler VM i Laser Radial, VM i Finn eller rett og slett nyter 17. mai frokost i lystig lag: kappseiling.no ønsker deg en god nasjonaldag!

Anders Pedersen har hatt en litt stri start på VM for Finn-klassen i bukten utenfor Falmouth. Til tross for gode starter og bra fart på kryssen har ikke ting gått helt Pedersens vei, men dette så ut til å bedre seg i den første seilasen i går. Det gikk bra helt til Pedersen ble torpedert av båt på babord halser vel å merke…

Enden på visa skulle ikke komme før båtene var sendt på land i dag og protestkomiteen tok opp sitt arbeide rundt 17:00 norsk tid. På agendaen stod en viktig avgjørelse, nemlig om Pedersen var vurdert til å være forulempet av kollisjonen og om det skulle gis kompensasjon for tapte poeng.

Her er Anders Pedersens egen rapport fra begivenhetene:

Endelig var dagen over. Lå på vannet og ventet i tre timer før vi ble sendt på land. To værsystemer gjorde det umulig og få til et fair race på banen så det var nok den beste avgjørelsen, selv om det er kjederlig og ikke få racet. Har sittet i protesthøring helt til nå. Protesten endte i at jeg får godtgjørelse i begge racene og NED-842 ble diskvalifisert. I morgen er det meldt mye vind igjen så da satser jeg alt på og dra forbi Tyrkia og sikrer en OL plass for Norge.

Etter det kappseiling.no kan komme frem til er det ca 30 poeng opp til kvalikplassen og 4 seilaser igjen å seile. Den unge Drøbak-seileren må med andre ord legge inn en solid jobb, skal kvalik-plassen nås.

Anders Pedersen har imidlertid vist strålende takter de siste dagene og vi håper at de siste dagenes hendelser har satt ut den unge Drøbak-seileren i for stor grad.

Kappseiling.no krysser fingrene og håper inderlig at det går veien i morgen. Med over 100 båter på startlinja er det ikke mye som skal til før det kan bli store poengutslag. Vi håper det gå Norges vei på nasjonaldagen!

Feltet i Skagen Race er sterkt redusert som følge av at Kristi Himmelfart og 17. mai faller på samme tidspunkt i år. I lys av dette er det sterkt å allikevel trekke neste 100 båter og flere spennende navn er å finne på listen. De som setter kursen sydover ser ut til å få kryss i lett vind gjennom natten før vinden dreier mot vest og nærmer seg kuling i styrke.

Feltet er foreløpig delt inn i fire klasser, Tur, Lys med spinnaker, Shorthanded og Lys uten spinnaker.

I klassen for LYS med spinnaker er det flere spennende navn på listen som det skal bli spennende å følge på ferden sydover. Team Destin tar en rolig sesong i år(sammenlignet med tidligere), men topper formen mot noen få utvalgte regattaer og Skagen Race passer godt med Kerteminde Big Boat Challenge som går neste helg. NORsteam har hatt mange helger på vannet i år og det ser ut som ungdommen begynner å få kontroll på 40-foteren. Jentene på Team Drømmen tar også turen til Danmark og dette blir den første havseilasen i deres nye X-41. Kanskje Siri Kamfjord og kompani kan finne på noen sprell? En annen het kandidat på ferden til Skagen, er svenske Bengt Falkenberg i Teknonova. Slik det ser ut nå kan det bli en lett kryss store deler av ferden mot Skagen og dette kan bety at vannlengde vil favoriseres. Feltets to største båter er MY(First 50) og Tommelom (Bavaria 50).

Klassen LYS med spinnaker teller 55 båter.

I shorthanded er det 25 båter som stiller til start og også her er det en del båter verdt å nevne. Tor Hove tar turen til Skagen med sin Elan 350 ved navn Elanor. Rune Aasberg og Simen Løvgren i NOR Challenge stiller med Solo, men vil kanskje ikke helt treffe på båtens beste forhold med vinden i nesa under store deler av seilasen. Per Ottar Skaaret med sin X-50 Jokermann blir garantert en het kandidat til seieren, både med tanke på tidligere prestasjoiner, med også med bakgrunn i å ha en stor båt. Ericsson 3-veteranen Anders Dahlsjø seiler med sin Dominant 105 og det kan også bli en hard nøtt å knekke…

Da har vi nevnt noen navn, som sikkert ikke kommer til å slå inn. Full deltagerliste og egne favoritter kan du finne her…

Siste værmelding tilsier kryss ned mot Brofjorden, med vinden fra sør. Utover natten ser det ut som om vinden skal dreie på vest, noe som tilsier at det blir kryss også mot Skagen. For de raskeste båtene ser det ut som om det vil seiles i 3-5 sekundmeter store deler av veien, mens det for de mindre og noe tregere båtene ser ut til å blåse opp etterhvert som de nærmer seg Danmark.

Nøyaktig når vinden dreier og slår inn er ikke lett å si, men siste værmelding tilsier en relativt rolig ferd nedover svenskekysten.

Følg Helly Hansen Skagen Race gjennom Skagen Race-bloggen…

Foto: Anders Pedersen

Anders Pedersen var i støtet fra start under gårsdagens første seilas og lå på en fin-fin 5.plass mot første toppmerke. Så kom dessverre en overivrig Nederlender og torpederte Anders Pedersen, som for ordens skyld lå på styrbord halser.

Ting vil seg ikke helt for Anders Pedersen som kjemper om OL-billett i Falmouth i England. Når seilingen begynner å falle på plass, er dessverre uhellet ute og dermed blir det tungt. Pedersen lå an til å gjør et solid klyv på resultatlistene og dermed nærme seg en kvalifiseringsplass under Falmouth Finn Festival, som også huser klassens VM i 2012. Uhellet rev bokstavelig talt Anders Pedersen ut av flytsonen og det som var grunnlaget for et gost resultat endte i kampen om å begrense skadene. Pedersen reddet en 26. plass i dagens første seilas, men båten tok inn såpass mye vann at han måtte stå over den siste seilasen.

Løpet er ikke kjørt og det ligger protest inne som skal behandles samt en søknad om godtgjøring. Nå er det bare å håpe at motgangen tenner og at Anders klinker til i de gjenværende seilasene.

Her er Anders Pedersens egne ord om gårsdagens episode:

Faen! Startet første racet veldig bra. Lå rundt 5 midt på kryssen før jeg ble kjørt ned på styrbord halser av Piter Jan Postma. Det ble et stort hull i båten og jeg klarte og fullføre racet men båten ble full av vann så klarte bare en 26. plass. Etter målgang var båten så full av vann at jeg måtte bryte og dra inn. Har sittet i protest møte nå for og søke regress i begge race. Juryen har lagt inn protest på en annen båt fra australia, så avgjørelsen blir ikke tatt før i morgen etter seilingen. Har lappet båten sammen så bra det går så i morgen lekker den hvertfall ikke vann.

Alt klaffer ikke akkuratt i England.

 

kappseiling.no krysser fingrene, og håper Anders klinker til det remmer og tøy kan holde i dag. Løpet er fortsatt ikke kjørt!

Foto: www.melges.no

Denne helgen har Svensk Mesterskap for Melges 24 gått av stabelen og det ble totalt norsk dominans. Alle båtene på pallen var norske, med Kristoffer Spone, Christen Horn Johannessen, Børre Hekk Paulsen og Sigurd Hekk Paulsen på toppen av pallen. Med 25 båter på linjen ser det ut som Melges-klassen er i ferd med å etablere flere regattaer med et felt over 25 båter. Det er utrolig bra.

Her er rapport fra www.melges.no:

Kristoffer Spone, Christen Horn Johannessen og brødrene Sigurd og Børre Hekk Paulsen vant SM i Stenungsund.

Det har vært 2 flotte dager i Stenungsund, med tildels meget vanskelige taktiske forhold.

Lørdagen var preget av sporete forhold, og mange skift i posisjonene. 5 løp ble gjennomført, der 4 var gode og en ble litt trikkeskinner. Etter en dags seiling ledet Storm foran Baghdad 2 og Baghdad 1. Vinden kom og gikk en del, men dagen ble avsluttet med flott vind og supert planeføre.

Søndagen bød på vakkert vår vær og litt mer vind jevnt over. Store skift, vindhull og små raske rosser gjorde seilingen krevende men morsom. Regattaen ble avgjort på siste lens da Baghdad 2 snek seg forbi ca. halveis på før mål.

Det var også gledelig at 24 båter kom fra 3 land, og viser at det finnes et potensiale for fine felt om vi samler oss i Norden. En svært velbesøkt regattamiddag på lørdag med muligheter for dans var også populært.

Full resultatliste og bilder finner du her og her…

Foto: Anders Pedersen

Anders Pedersen er i gang med sitt andre forsøk til å kvalifisere seg for OL. VM i Finn-jolle seiles som Finn Gold Cup i Falmouth og Pedersen viser til tider veldig gode takter, men har enda ikke fått skikkelig uttelling. Løpet er langt fra kjørt i kampen om kvalifisering og alt er foreløpig mulig.

Anders Pedersen er på plass i Falmouth, for å forsøke å kjempe seg inn til OL-plass i det som er kjent for å være jollen for menn, med stor M. Foreløpig har det ikke helt gått veien for Pedersen som ligger på en 40. plass så langt, men bildet er kanskje ikke like mørkt som det ser ut som, selv om vi gjerne skulle sett Anders litt lenger opp på listene. Startene ser ut til å sitte som de skal og det samme gjør farten og valgene på kryssen. Lensen går det imidlertid litt tyngre. Her er det Anders Pedersen sa om søndagens seiling, som var den første konkurransedagen i VM:

En litt tung start på vm. Veldig gode starter i begge race, og god fart på kryss. Surrer bort mange båter på lens. Men det er mange dager igjen. Tøft å seile i et gelt på 100 båter. Ligger 45 sammenlagt.

Litt tyngre enn håpet med andre ord, men tross en litt rufsete start viser den unge drøbak-seileren at han kan bedre. Den andre dagen endte med 18. og 55. plass. Særlig den første seilasen er det verdt å ta med seg videre, for kryssmerket ble rundet som 3. båt, der blant andre Ben Ainslie var nødt til å se hekken til Pedersen ved toppmerket. Det er vel verdt å ta med seg!

Her er Anders Pedersens rapport fra den andre dagen:

2. Dag av VM over. Et veldig bra første race der jeg lå 3 på første toppmerket, ende 18 i mål. Har slitt litt med kroppen så lensene er litt tunge. 2. racet lå jeg rundt 20, men et veldig høyre skift dro ned til en skuffende 55. plass. Men er fornøyd med mange elementer fra dagen som tas med videre.

Med gode rundinger av toppmerket og gode plasseringer før vinden kantrer er det mye som tyder på at unge her Pedersen har ting på gang. Med litt bedre fly også på lensen, og litt bedre risikostyring når de gode plasseringene er oppnådd, kan det bli OL-plass på Pedersen.

Per nå ligger Anders Pedersen som nr 8 av de nasjonene som enda ikke er kvalifisert og det gis bort plasser til 6 nasjoner i årets VM. Med bare 12 poeng opp til den siste kvalikplassen som i øyeblikket er Tyrkia er det ikke så alt for mye som skal til før Norge sikrer nok en OL-plass. Med 6 seilaser som skal seiles før feltet deles til finaleseilaser er fortsatt alt mulig.

Kappseiling.no krysser fingrene!

Du kan følge Anders Pedersen i kampen om OL-plass på Facebook, eller sjekke ut hjemmesidene til Finn Gold Cup.

Denne helgen var mange av Norges mest aktive storbåtseilere på plass på Hankø for North Sails treningssamling. Her er noen klipp fra helgen.

Oslofjorden rundt endte som en frisk afære og kanskje litt i friskeste laget for noen. Noen knukne master og revnete spinnakere ble dessverre resultatet av sesongåpningen for noen.

Her er rapporten fra Asker Seilforening:

Det ble en frisk avslutning på Oslofjorden rundt lørdag, med strålende kald sol og 9-10 sekundmeters nordavind med 15 sekundmeter i kastene. Det resulterte i et par mastebrudd og noen spjærede spinnakere. Det så lenge ut som et damelag skulle stikke av med den gjeveste vandrerpokalen til overall vinneren i doublehandedseilasen fredag og lørdag. Men Frøkna fra Røken (Anne og Arild Heldal) trakk det lengste strået, og Susan Penty og Tonje Edland måtte nøye seg med 2. plassen. Bare et sekund skilte de to beste.

Den andre pokalen tok regattaens raskeste båt seg av Al Capone, Med Christian von Trepka til rors – med god margin til Erling B. Skalleruds Fortitude. Øvrige klassevinnere var Jørn og Frode Gunnestad (Asker), Torgeir Sten Askvig/ Geir Daleng (Asker), Jon Håvard Loge (Bærum) og Niclas Fure (KNS).

Full resultatliste finner du her…

EM for X-35 på Hankø begynner å nærme seg med stormskritt. Thomas Oksmo med mannskap har vært på trening i Stavanger og Pål Andreassen har hatt med seg kameraet. Beste video fra Norge på lenge, vi ser gjerne mer av dette!

Kristian Ruth og Mathias Mollatt har til tider vist fantastiske takter i Laser-VM, men de norske gutta startet dessverre dårlig, noe som ødelegger et langt bedre resultat enn de faktisk ender opp med. Når begge Laser-seilerne leverer karrierebeste er prestasjoene i VM allikevel absolutt godkjent.

Begge de norske gutta så ut til å være preget av stindens alvorunder åpningen av årets Laser-VM og den lette vinden de første dagene ser ikke ut til å ha vært norske drømmeforhold. Både Ruth og Mollatt slet fra start, med samenlagtplasseringer rundt 40. plass. Etterhvert som vinden økte på utover mesterskapet ser det også ut til at selvtilliten økte på og begge de norske guttaøeverte bedre i gull-feltet enn de gjorde i innledningen. Tatt i betraktning at motstanden i gullfeltet er berraktelig bedre, er forbedringen i de innseilte resultatene oppsiktsvekkende.

Kristian Ruth ender til slutt opp på en 18. plass og leverer sitt første resultat innen topp 20 i et konkurransekraftig felt noen sinne. Den gode trenden fra Hyeres ser ut til å opprettholdes og Ruth ser ut til å være i ferd med å toppe inn form og selvtillit til sommerens leker. Ruth ligger faktisk bedre an nå enn han gjorde før OL i Beijing der han endte på 8. plass og det er ikke til å kimse av…

Mathias Mollatt må i denne omgang nøye seg med en 39. plass, men Mollatt har til tider faktisk vist bedre seiling enn Ruth. Den unge Mossingen sliter spesielt med litt for mange dårlige resultater og har i tillegg to diskvalifiserte seilaser som slår hardt ut. Mollatt må etablere seg med gode resultat gjennom hele serien og sikre at det ikke blir for mange seilaser med høy poengsum skal han tukte Ruth. Det er imidlertid ikke lang opp og med to verdenscuper igjen før OL seileren faktisk skal velges er det fortsatt tid til å overbevise.

Verken Ruth eller Mollatt har tidligere vist seiling som utpeker de til å være den naturlige OL-kandidaten. Ruth har kanskje hatt et lite forsprang, og befester sin posisjon nå, men ingen ting kan sies å være avgjort.

Norges største OL-håp i seiling, den norske Star-duoen bestående av Eivind Melleby og Petter Mørland Pedersen har hatt alt annet enn en god uke i Hyeres. De norske gutta ender til slutt på en 17. plass og er rett og slett et resultat den norske båten ikke vil gjøre seg kjent med.

Mørland Pedersen og Melleby har vist gjevnt over god seiling i alle større mesterkspap de siste månedene og forventningene har blitt skrudd opp deretter. Jo høyere man flyr jo lenger blir fallet og de norske gutta ser nå ut til å ha fått seg en påminnelse om nivået i det internasjonale Star-feltet. Det er for ordens skyld verdt å merke seg at De norske gutta har pleid å ha et godt tak på danske Michael Hestbæk og Claus Olesen.

Dette mesterskapet er det bare å evaluere ferdig glemme så fort som mulig. Med blikket rettet fremover håper vi de norske gutta kommer veldig mye sterkere tilbake til neste verdenscup!

Helt siden Maserati passerte fyret Ambrose Light utenfor New York, har de ligget bak rekordskjemaet til rekordholderen Mari Cha IV. Giovanni Soldini og hans menn ombord i Maserati ser imidlertid ut til å ha giret om og har nå virkelig satt opp marsfarten. Iløpet av de siste døgnet har de avansert i forhold til Mari Cha og ligger nå foran rekordholderens progresjon på tilsvarende tid i deres rekordforsøk. Maserati ligger nå 184 nautiske mil foran skjemaet og det begynner med andre ord å se lovende ut.

Maserati har nå passert New Foundland og gjør 22 knop østover i 25 knops sydlig vind. I tillegg befinner Maseratiseg i en posisjon der det etter værmeldingen ser ut til å kunne bli riktig så gode forhold de neste dagene og timene, med et lavtrykk over Canada og et høytrykk litt lenger søri Atlanterhavet. Dette vil få vinden til å akselerere.

Siste stemningsrapport fra båten ser positiv ut og strategien som er lagt er å holde seg i sør, så man kan hekte seg på værsystemet og holde høyest mulig fart østover. Det vil gi en lettere ferd nordover på sikt, og samtidig kan det bidra til at båten slipper å blande seg med isfjellene som ligger å lurer så langt sør som 40 grader nord.

Ser man på de siste værmeldingene ser det ut til at Maserati er godt plassert, samtidig som været ikke ser ut til å svikte i dagene som kommer. Posisjonen til værsystemene som gir den potensielle rekordvinden vil bevege seg slik at Maserati slipper å seile store omveier på vei mot Lizard Point og forhindrer ikke en overfart i nærheten av storsirkelen.

Slik det ser ut nå er det fortsatt gode muligheter for at rekordforsøket kan lykkes. kappseiling.no vil følge utviklingen for Maserati de kommende dagene.

Her er pressemelding fra Formula18-klubben:

Er du ung, lovende, seriøs og ambisiøs seiler ? Drømmer du om en dag å seile AC45, Extreme 40 eller kanskje OL i seilsportens Formel 1 klasse NACRA 17 ?

F18 Norge med sine samarbeidspartnere er i prosess for å tilby en full sponset team båt til unge seilere som vil satse på flerskrog.  F18 Norge ønsker å fokusere på rekruttering og gi muligheten til talentfulle og ivrige seilere delta i en av verdens største og mest kompetitive en-type klasser per i dag.

F18 klassen åpner mulighetene for å seile på topp nivå internasjonalt, med EM, VM, Nordisk osv. Med nylig valgte NACRA 17 som mulitihull klasse i OL, vil F18 klassen naturlig nok bli treningsarena og springbrett for OL seilere frem til 2016.  Vi ser også stor rekruttering fra F18 klassen til Extreme 40, AC sirkuset og flerskrog seiling internasjonalt.

Vi ønsker søknader fra seilere i alderen 16-27 år, gjerne mixed team, du/dere må tidligere ha seilt jolle/sportsbåt/brett o.l  på nasjonalt nivå i Norge.  Etablerte team eller enkelt seilere kan søke.

Seilerene vil få fri tilgang til en racing rigget F18 for et år og tett oppfølging av etablerte seilere i miljøet.

Vi stiller krav til at dere kan stille i regattaer, innstilt på å trene og være aktiv i miljøet.

Ta kontakt med styret@formula18.no for mer informasjon.   Søknadsfrist er 30.05.

Med forbehold at prosessen blant vår samarbeidspartnere med finansiering av båten når frem, håper F18 Norge å ha båt klar i løpet av juni.