Resultatsmell etter mannefall


Siste dag av EM skulle seiles i 20+knop og vi dro på banen med håp om å reise oss etter en tøff tredje dag. Med et mannskap som hanglet var ikke forutsetningene de beste og dagen skulle vise seg å bli kort. Etter første lens var det rett og slett stopp. Dermed ble det 3 x DNC og det hjelper aldri godt på en serie.

Vi ender til slutt på 85. plass av 96 båter, noe som isolert sett ikke er så veldig imponerende. Vi er imidlertid ganske happy med første halvdel av mesterskapet der vi jobbet oss opp til øvre halvdel av resultatlistene.. 

Alt i alt har vi fått bekreftet det vi så for oss før mesterskapet startet. J/70 er en utrolig artig båt å seile og noe vi nok kommer til å fortsette med. Vi må jobbe litt med starting i store felt og har litt å gå på i mye vind. Vi holder greit koken med klubbseil, men burde ha racingseilene om vi skal prestere og sist men ikke minst hadde det hjulpet godt med litt elektroniske hjelpemidler. 

Denne gangen dro vi primært for turen og der har vi fått i pose og sekk. Kieler Woche anbefales på det sterkeste – hele sjølinjen i Kiel er en eneste stor festival hele uken! 

Så kom dagen som ikke skulle komme


Etter et par oppløftende dager kom dagen som ikke skulle komme, men som vi nok kanskje fryktet litt. Dagens seiling er den desidert morsomste vi har hatt med store bølger og vind på 18-25 knop. Det resulterte i tunge krysser, men samtidig utrolig artige lenser og dagen kommer nok til å stå igjen som den artigste i EM. Forholdene var utfordrende, der det var langt flere enn oss som slet. Det er allikevel bare å  si det som det er: som et lag med seilere som ikke har seilt så mye sammen tidligere fikk vi det tungt i det som til tider nærmet seg maksgrensen for der man starter en seilas.

Dagen startet på den værste tenkelige måten, der vi ble tatt i black flagg som en av 36 båter i et startfelt som bestod av 47 båter. Regattaledelsen må ha hatt oppsiktsvekkende god oversikt på feltet og vi kan ikke se at det er så mange andre organisasjoner som kan klare å ha den oversikten på et felt som tydeligvis ikke hadde oversikten selv…

De neste seilasene ble ikke stort bedre: Vi har traff bedre i startene, enn de tidligere dagene, men klarte ikke finne fart og høyde som vi har gjort de andre dagene. Når vi i tillegg ikke maktet å holde båten på rett kjøl gjennom heftige lenser måtte det ble en tung dag. Dagen endte med BFD-45-38 og da blir fallet stort på resultatlistene. 

Sammenlagt gjør vi et brutalt stup på resultatlistene fra 48. til 74. plass og det er såklart ikke helt der vi vil være. Vi får imidlertid mye bra erfaring og ikke minst mye morro ut av dagen og det er ting vi tar med oss videre. I morgen er det finaleseilaser og da får vi teste oss mot den svakeste delen av feltet. Med litt mindre bølger og vind satser vi på å finne tilbake flyten på siste dag av EM… 

Full resultaliste finner du her…  

Og dagens beste surf: 

Vi seiler oss stadig bedre


Dag 2 av J/70 EM av over og vi i Team kappseiling.no når målet vårt for dagen og seiler oss stadig bedre. Med 22-18 fortsetter vi å plassere oss midt i feltet, men forbedrer oss samtidig litt for hver seilas vi seiler. Med innføringen av stryk er vi nå på en 48.plass tilsammen og nærmer oss dermed en evt Gull-finale. Det var det vi satte oss som et mål før vi dro ned til Kiel og virker å være et godt mål. 

Vi er relativt fornøyd med seilingen vår, med unntakt av startene som fortsatt er helt katastrofale – her er det en del som må på plass… Vi havner stort sett på halen av feltet i alle seilasene, men begynner å bli gode på å seile oss opp. På andre dagen tar vi mellom 15 og 20 båter i begge seilasene og det sier seg da at utgangspunktet hadde vært et ganske annet om vi hadde vært med fra start. 

Vi ser også en tendens til at vi lider litt av at vi seiler med klubbseilene. Det ser ut som vi ikke klarer å holde helt den samme høyden som de andre båtene når vi studerer seilasene på SAP Sailing Analytics i etterkant. Slipper vi oss litt ser vi imidlertid ut til å holde følge med de fleste båtene, men når vi taper høyde er det ofte vanskelig å seile med båter i le. 

Så langt kan vi imidlertid si oss storfornøyde med mesterskapet. Det er god stemning i feltet, tett seiling og ikke minst et fantastisk opplegg på land. Kieler Woche kan absolutt anbefales…

Du finner resultatene fra Kieler Woche her…  

Vi er i gang med en ok start


Første dag av EM i J/70 er unnagjort og vi har hatt en ok start på mesterskapet og karrieren i J/70. Det ble en lang dag på vannet med tre race og det var en sliten men en brukbart fornøyd norsk gjeng som gikk på land. Som rormann er det en helt ny hverdag, men kjenner samtidig at det er godt å få litt variasjon på seilingen sin og bra med noen nye utfordringer. 

Dagens tre regattaer endte 20-42-24 og slik vi ser det er det 2 gode og et ikke fullt så godt resultat i vårt felt som teller 45 båter. Vi sliter tungt med å orientere oss på hvor startlinjen er da banen ligger langt fra land og det dermed er vanskelig å få peilet linjen. Det hjelper ikke å være usikker på hvor linjen er når feltet er stort, så startene har vært vel egentlig vært mer eller mindre katastrofale så langt. 

Når vi først kommer avgårde virker det som vi holder koken i feltet så lenge vi finner oss spor med lite trafikk og fri vind. Slik vi ser det er det stort sett dette det handler om – seile sitt eget løp og slippe å ta for mange hensyn til båter rundt oss. De gangene vi finner disse sporene har vi stort sett klart oss ok. Et eksempel på at alt gikk feil var i den andre seilasen. Dårlig start og for mye roting med andre båter gjorde at vi falt bakover i feltet slag for slag – det var rett og slett en forferdelig tung regatta.

På den positive siden ser det ut som vi seier bra på lens, med dypt spor og god fart og vi henter flere båter på mange av lensene. Det er godt å vite at vi har et våpen i medvind… 

Vi har fortsatt mye å jobbe med – men fokus for dagen vil ligge på bedre starter, finne god-sporet og ikke blande oss inn i for mange situasjoner. Da håper vi på at det kan bli en god dag i dag og… 
Her er resultater fra dag 1.. 

NSF med forslag til endring av vest-påbudet


For de aller fleste som bruker sjøen aktivt har vestpåbudet fremstått som mer eller mindre meningsløst og treffsikkerheten har vært heller dårlig. De som drukner er stort sett de som kjører hjem fra fest eller  skal pisse over ripa i kalde farvann.

Nå er rapporten fra Oxford Research, som har sett på effekten av påbudet på vegne av Nærings- og Handelsdepartementet klar. Ikke uventet kan man ikke se en effekt av å tvinge vest på to millioner nordmenn som har ferdes på sjøen det siste året – antall døde har sågar steget. Dette er neppe på grunn av påbudet, men man kan altså ikke vise til en markant nedgang.

Heldigvis kommer det fornuftige forslag fra de som representerer oss som ferdes på sjøen og her er det mye fornuftig å hente. Nå er det bare å håpe at politikerne velger å lytte. Seilforbundet skriver i pressemelding:

Ønsker mer målrettede regler for bruk av redningsvest
 
Oslo, 23. juni – Regjeringen har lagt frem evalueringen av ”flytevestloven” fra 2015. Loven fungerer ikke etter hensikten fordi åttemetersgrensen ikke har noen naturlig sammenheng med risikoen ved båtbruk. Flere båtorganisasjoner vil nå endre loven slik at vestpåbudet gir en reell bedring av sikkerheten til sjøs.
– Vestpåbudet i dagens regelverk fokuserer på båter under åtte meter. Men risikoen for alvorlige ulykker til sjøs er knyttet til helt andre forhold enn båtens lengde. Derfor vil vi vri påbudet mot blant annet båtens fart og andre forhold som faktisk påvirker sikkerheten, sier Tor Møinichen som er president i Norges Seilforbund.
 Kongelig Norsk Båtforbund og Norges Seilforbund vil at et revidert påbud skal fokusere på følgende kriterier:
 

    Når båten gjør en fart på 20 knop eller mer
     

      Når fører er alene om bord

        Når mørke eller siktforhold tilsier lanterneplikt

          I vinterhalvåret
           
          – Vi opplever at evalueringsrapporten langt på vei støtter vår argumentasjon og oppfordrer politikerne til å lytte til båtorganisasjonene. Vi har stor forståelse for stortingsflertallets ønsker om en lov som bedrer sikkerheten til sjøs, men ønsker at den målrettes mot tiltak som faktisk har en effekt, fortsetter Møinichen.
           
          – Vi har ellers merket oss at rapporten fremholder at faktagrunnlaget er svakt. For å bidra til mer kunnskap om risiko ved ferdsel på sjøen anbefaler vi at det etableres en ulykkeskommisjon for fritidsbåter, sier Tor Møinichen.
           
          Norges Seilforbund anbefaler bruk av flytevest, men håper man kan få til en justering av loven som tillater å bruke fornuftig skjønn i situasjoner hvor bruk av flytevest oppleves som unødvendig og unaturlig. Eksempelvis for båter i svært lav fart innaskjærs sommerstid.
           
          – Vi har mottatt veldig mange reaksjoner fra medlemmer og andre båtfolk som finner dagens regler urimelige. Det er viktig at lovverket oppleves som meningsfullt for de som er vant til å ferdes på sjøen, avslutter Møinichen.

          Du kan lese hele rapporten her

          Klare til start i J/70-EM


          Etter venting i går kom endelig vinden og regattaledelsen i Kieler Woche fikk inn training racet som planlagt selv om vinden ikke satte inn før rett før start. For vår del gikk det litt så som så, men det var mer eller mindre ventet. Vi har ikke seilt mot så mange andre i stabile forhold tidligere og har mye å lære om båten og ikke minst om å seile i store felt. Det ble kjørt to treningsstarter før man satte i gang et fullt race med mer enn 80 båter på samme linje. Det ble en heftig opplevelse for oss som sjelden har hatt mer enn en båt å forholde oss til i starten… 

          De to treningsstartene vi fikk traff vi relativt godt på, men da det skulle kjøres en full runde bommet vi litt med hvor lang det var igjen til start. Vi fikk reddet oss inn brukbart, men starten ble på ingen måte optimal og dermed havnet vi litt bakpå i et stort felt. 

          Når man kommer bakpå fra start er det ofte vanskelig å hente seg inn til det helt store og det ble litt så som så til slutt. Vi fikk imidlertid jobbet med å håndtere en del trafikk og målt fart og høyde mot mange forskjellige båter. Med andre ord en utrolig nyttig erfaring før alvoret smeller i gang i morgen. Alt i alt en ok gjennomkjøring. 

          På mange måter føler vi Kieler Woche leverer selv om vi ikke engang har begynt på morroa. Hele byen står på hodet, det er et yrende liv både i byen der seilskutene virker å dominere og på Olympiasenteret fra OL i 1972 der konkurranseseilingen går for fullt i omtrent 20 klasser. God øl, wurst og generelt upåklagelig stemning – det man søker når man drar på tur til Tyskland er på plass. Når vi i tillegg starter seilingen i morgen må dette rett og slett bli veldig bra!  

          ETNZ sjøsetter ny båt


          Det har vært fryktelig stille på båtfronten fra New Zealand denne runden av America’s Cup, men nå ser det ut som ting begynner å røre seg.. Etter at kiwiene fikk overta prototypene til Luns Rossa har  vi ikke sett tegn til så mye som en foil fra Auckland, men nå blir det andre boller.

          Artemis, Oracle og BAR er på sine andre og tredje testbåter, men ETNZ virket å være sikre på at de har bra ting på gang:

          “We have purposely pushed the boundaries hard with the design of this boat – we had to. We will be playing catch-up with the other teams, who have had the luxury of resource to have boats on the water for a long time now. But although we’re late to the party, a huge amount of R&D has gone into this project, and we’re confident that we’re launching a boat that is as advanced as that of any of our competitors. If we weren’t prepared to push the technology as far as possible, we could not be in a position to win.”

          Med mindre enn et år til det smeller på Bermuda er det game on!

          1